クラウンクロスオーバーの価格はいくら？グレード別の違いと諸費用を徹底解説！

「CROSSOVER G」の車両本体価格は515万円です。

このグレードはクラウンクロスオーバーの中では最もお求めになりやすいグレードですが、内装の質感が非常に高いうえ、電動調整式の上級ファブリック＋合成皮革シートや、12.3インチのディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）も標準装備されています。

2.5Lハイブリッドシステムによる燃費性能の良さと、充実した装備のバランスが優れているため、迷った場合の有力な選択肢といえるでしょう。

■価格はメーカー希望小売価格＜（消費税10％込み）2025年4月現在のもの＞で参考価格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店にお尋ねください。自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。

「CROSSOVER G」からさらに上質さを高めたのが「CROSSOVER Z」です。
車両本体価格は595万円となっています。

「CROSSOVER G」と比較すると、「CROSSOVER Z」からは一気に追加される装備が増えます。

夏場でも快適に過ごせるシートベンチレーション（前席）や、本革シート、デジタルインナーミラーが標準装備されるなど、高級車らしさを存分に味わうことのできる一台です。

■価格はメーカー希望小売価格＜（消費税10％込み）2025年4月現在のもの＞で参考価格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店にお尋ねください。自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。

走りの楽しさと圧倒的なパフォーマンスを求めるなら、最上級グレードの「CROSSOVER RS」が候補になります。
車両本体価格は670万円です。

RSだけの特別な装備として、2.4Lターボハイブリッドシステム「デュアルブーストハイブリッド」を搭載しており、アクセルを踏み込んだ瞬間から力強い加速を味わえます。
外観も21インチの大径ホイールや専用のフロントグリルが採用され、スポーティでアグレッシブな印象を与えます。

内装もパドルシフトや専用デザインのシートにより、ドライバーズカーとしての性格が色濃く出ています。
走りの質感を重視し、クラウンの新たな可能性を存分に楽しみたい方にふさわしい特別な一台です。

■価格はメーカー希望小売価格＜（消費税10％込み）2025年4月現在のもの＞で参考価格です。価格は販売店が独自に定めていますので、詳しくは各販売店にお尋ねください。自動車リサイクル法の施行により、リサイクル料金が別途必要となります。

新車を購入する際には、法律で定められた税金や、登録にかかる手数料などの諸費用が発生します。
具体的には、自動車税の月割り分、環境性能割、重量税、自賠責保険料、リサイクル料金などが挙げられます。

クラウンクロスオーバーの場合、多くのグレードがエコカー減税の対象となるため、重量税や環境性能割が免税または減税されるケースが多いのは嬉しいポイントです。

これらに加えて、販売店に支払う検査登録手続代行費用や車庫証明手続代行費用、納車費用などがかかります。

一般的に、これらの諸費用合計は概ね13万円から20万円程度（エコカー減税の優遇が受けられる場合）を見込んでおくと良いでしょう。
ただし、購入時期によって多少の変動があるため、正確な金額は見積もりで確認する必要があります。

自分だけの一台に仕上げるために欠かせないのがメーカーオプションです。
これは車の製造時にしか装着できないため、購入時の慎重な検討が必要になります。

クラウンクロスオーバーで特に人気が高いのが、開放感を演出する「パノラマルーフ※」（税込11万円）です。
※CROSSOVER RS、CROSSOVER Zに設定。

また、ボディカラーについても、「プレシャスホワイトパール」や「プレシャスブロンズ」などの上質なオプションカラーが人気です。

メーカーオプションとは異なり、販売店で装着するのがディーラーオプションです。
定番のアイテムとしては、フロアマット、サイドバイザー、ナンバーフレームなどが挙げられます。

特にフロアマットは、クラウンの名にふさわしい上質な「エクセレントタイプ」を選ぶ方が多く、価格は7万円程度です。

また、ボディの輝きを保つためのボディコーティングも多くのユーザーが選択しています。
さらに、モデリスタなどのエアロパーツを装着して、より個性的でスタイリッシュな外観に仕上げるのも楽しみのひとつです。

車の維持費の中で大きな割合を占めるのが燃料代です。
クラウンクロスオーバーの燃費性能はグレードによって異なり、2.5Lハイブリッドシステムを搭載するGグレードでは、WLTCモードで22.2～22.4km/Lという優れた数値を誇ります。

一方、走行性能を重視した2.4LターボハイブリッドのRSグレードは15.7km/Lとなります。

特に「CROSSOVER G」、「CROSSOVER Z」の燃費は大型セダンとしては驚異的ともいえるレベルであり、長距離ドライブが多い方にとっては大きなメリットになります。

■燃料消費率は定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じて燃料消費率は異なります。■WLTCモードは、市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モードです。

毎年4月1日時点の所有者に課される自動車税は、エンジンの排気量によって決まります。
クラウンクロスオーバーの場合、2.5Lエンジンは「2.0L超〜2.5L以下」の区分に該当し、年額43,500円となります。

一方、RSグレードに搭載される2.4Lターボエンジンの場合も排気量は2.4Lクラスとなるため、同じく「2.0L超〜2.5L以下」の区分となり、税額は43,500円です。

古い大排気量車からの乗り換えであれば、毎年の税金が安くなるケースも多いでしょう。
ただし、購入翌年度にはグリーン化特例による減税が適用される場合があるため、初年度の負担はさらに軽くなる可能性があります。

詳しくは島根トヨタのスタッフにご確認ください。

新車購入から3年後にやってくるのが初回の車検です。
トヨタ車は耐久性に定評があり、初回車検で大掛かりな部品交換が必要になることは稀です。

基本的には、法定費用（重量税、自賠責保険、印紙代）と点検整備費用がかかります。

ちなみに、クラウンクロスオーバーは全グレード(G/Z/RS)がエコカー減税対象車であり、初回車検時の重量税は免税(0円)となります。