トヨタ・PHEVの6車種を比較！選び方や補助金を詳しく解説
記事公開日：2026年9月10日
※本コラムは、公開日時点で確認した内容に基づいたものです。現在の価格・内容と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。現在の価格・内容に関しては、島根トヨタのスタッフにお尋ねくださるようお願いいたします。
※本コラムは、公開日時点で確認した内容に基づいたものです。現在の価格・内容と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。現在の価格・内容に関しては、島根トヨタのスタッフにお尋ねくださるようお願いいたします。
トヨタのPHEVは2026年8月時点で6車種あり、EV走行距離69〜151kmの範囲から選べます。
セダンからSUV、ミニバン、ショーファーカーまで幅広く揃い、日常の移動はほぼ電気だけでまかなえる性能を各車が備えています。
充電が切れてもハイブリッド車として走り続けられるため、EVで不安視されがちな航続距離の問題も起こりません。
【この記事の要約】
・トヨタのPHEVは6車種。EV走行距離は69〜151km
・プリウスPHEVは19インチ装着車で26.0km/L
・RAV4 PHEVは6代目へ刷新され約151kmに到達
・アルファードとヴェルファイアは73kmで6人乗り
・自動車重量税は免税、CEV補助金は上限85万円
セダンからSUV、ミニバン、ショーファーカーまで幅広く揃い、日常の移動はほぼ電気だけでまかなえる性能を各車が備えています。
充電が切れてもハイブリッド車として走り続けられるため、EVで不安視されがちな航続距離の問題も起こりません。
【この記事の要約】
・トヨタのPHEVは6車種。EV走行距離は69〜151km
・プリウスPHEVは19インチ装着車で26.0km/L
・RAV4 PHEVは6代目へ刷新され約151kmに到達
・アルファードとヴェルファイアは73kmで6人乗り
・自動車重量税は免税、CEV補助金は上限85万円
トヨタのPHEVとは
PHEVは外部充電ができるハイブリッド車で、電気とガソリンの両方を動力源にします。
バッテリー残量があるうちはEVのように静かに走り、残量が減ればエンジンが加わって長距離もこなす仕組みです。
トヨタではこのPHEVを「PHV」とも表記しており、両者は同じものを指しています。
バッテリー残量があるうちはEVのように静かに走り、残量が減ればエンジンが加わって長距離もこなす仕組みです。
トヨタではこのPHEVを「PHV」とも表記しており、両者は同じものを指しています。
エンジンとモーターを併用して走る
PHEVは電池残量に応じてモーター走行とエンジン走行を自動で切り替えます。
走行モードは3種類あり、モーターだけで走るEVモード、EV走行を主体にしながら必要時にエンジンを始動するAUTO EV/HVモード、電力を温存するHVモードから選べる仕様です。
通勤や買い物といった短距離ならEVモードだけで往復でき、給油の頻度は自然と下がっていきます。
長距離ドライブに出るときはHVモードに任せておけば、ガソリン車と変わらない使い勝手になります。
走行モードは3種類あり、モーターだけで走るEVモード、EV走行を主体にしながら必要時にエンジンを始動するAUTO EV/HVモード、電力を温存するHVモードから選べる仕様です。
通勤や買い物といった短距離ならEVモードだけで往復でき、給油の頻度は自然と下がっていきます。
長距離ドライブに出るときはHVモードに任せておけば、ガソリン車と変わらない使い勝手になります。
HEVやEVとの違いを整理する
3者の違いは「充電できるか」「エンジンがあるか」の2点に集約されます。
HEVは走行中の回生エネルギーだけで充電するためコンセントにつなぐ必要がなく、EV走行できる距離もごく短い範囲にとどまります。
BEVはエンジンを持たない分だけ静かで排出ガスもゼロですが、電池が尽きれば充電するしか手段がありません。
PHEVはその中間で、外部充電による長いEV走行と、エンジンによる安心感を両立させた構成といえます。
HEVは走行中の回生エネルギーだけで充電するためコンセントにつなぐ必要がなく、EV走行できる距離もごく短い範囲にとどまります。
BEVはエンジンを持たない分だけ静かで排出ガスもゼロですが、電池が尽きれば充電するしか手段がありません。
PHEVはその中間で、外部充電による長いEV走行と、エンジンによる安心感を両立させた構成といえます。
| 項目 | PHEV | HEV | BEV |
| 外部充電 | できる | できない | できる |
| エンジン | あり | あり | なし |
| EV走行距離 | 69〜151km | ごく短距離 | 長い |
| 給油 | 必要 | 必要 | 不要 |
トヨタPHEV全6車種の特徴
トヨタのPHEVはプリウス、RAV4、クラウンスポーツ、クラウンエステート、アルファード、ヴェルファイアの6車種です。
ボディタイプはハッチバック、SUV、ステーションワゴン、ミニバン、ショーファーカーに分かれ、価格帯も幅広く設定されています。
EV走行距離が最も長いのは2026年3月に刷新されたRAV4で、約151kmに達しました。
ボディタイプはハッチバック、SUV、ステーションワゴン、ミニバン、ショーファーカーに分かれ、価格帯も幅広く設定されています。
EV走行距離が最も長いのは2026年3月に刷新されたRAV4で、約151kmに達しました。
| 車種 | EV走行距離／WLTC燃費 |
| プリウス | 87km（17インチ105km）／26.0km/L |
| RAV4 | 約151km／新型は公表値要確認 |
| クラウンスポーツ | 90km／20.3km/L |
| クラウンエステート | 89km／20.0km/L |
| アルファード・ヴェルファイア | 73km／16.7km/L |
プリウスPHEV
プリウスPHEVはトヨタのPHEVで最も燃費に優れたモデルです。
2.0Lプラグインハイブリッドシステムのシステム最高出力は164kW（223PS）で、0-100km/h加速は6.7秒を記録します。
EV走行距離は19インチタイヤ装着車で87km、17インチタイヤ装着車なら105kmまで伸びます。
ハイブリッド燃費も19インチで26.0km/L、17インチで30.1km/Lと高い水準です。
2.0Lプラグインハイブリッドシステムのシステム最高出力は164kW（223PS）で、0-100km/h加速は6.7秒を記録します。
EV走行距離は19インチタイヤ装着車で87km、17インチタイヤ装着車なら105kmまで伸びます。
ハイブリッド燃費も19インチで26.0km/L、17インチで30.1km/Lと高い水準です。
RAV4 PHEV
RAV4 PHEVは2026年3月9日に6代目へと生まれ変わり、EV走行距離が約151kmまで伸びました。
従来型の約95kmから大幅な進化で、電池容量の増加とSiC半導体の採用がこの数値を支えています。
システム最高出力は242kW（329PS）に達し、スポーティな「GR SPORT」も新たに加わりました。
車両本体価格はZが600万円、GR SPORTが630万円です。
従来型の約95kmから大幅な進化で、電池容量の増加とSiC半導体の採用がこの数値を支えています。
システム最高出力は242kW（329PS）に達し、スポーティな「GR SPORT」も新たに加わりました。
車両本体価格はZが600万円、GR SPORTが630万円です。
クラウンスポーツPHEV
クラウンスポーツPHEVは走りの楽しさに振り切ったモデルです。
システム最高出力225kW（306PS）を発揮する2.5Lプラグインハイブリッドシステムを搭載し、大容量リチウムイオン電池を車体中央の床下に配置しました。
EV走行距離は90km、ハイブリッド燃費は20.3km/Lという数値です。
最大1,500W（AC100V）の外部給電機能も標準で備わります。
システム最高出力225kW（306PS）を発揮する2.5Lプラグインハイブリッドシステムを搭載し、大容量リチウムイオン電池を車体中央の床下に配置しました。
EV走行距離は90km、ハイブリッド燃費は20.3km/Lという数値です。
最大1,500W（AC100V）の外部給電機能も標準で備わります。
クラウンエステートPHEV
クラウンエステートPHEVは荷室の広さとEV走行距離89kmを両立したモデルです。
全長4,930mm、全幅1,880mmのボディに電池を床下配置することで、車内空間を犠牲にせず航続性能を確保しました。
ハイブリッド燃費は20.0km/Lで、ESTATE RSの価格は810万円に設定されています。
長距離のレジャーと日常使いを1台でこなしたい人に向く構成です。
全長4,930mm、全幅1,880mmのボディに電池を床下配置することで、車内空間を犠牲にせず航続性能を確保しました。
ハイブリッド燃費は20.0km/Lで、ESTATE RSの価格は810万円に設定されています。
長距離のレジャーと日常使いを1台でこなしたい人に向く構成です。
アルファードPHEV
アルファードPHEVは6人乗りの上級ミニバンにPHEVの静粛性を持ち込んだモデルです。
EV走行距離は73km、ハイブリッド燃費は16.7km/Lを確保しています。
大容量リチウムイオンバッテリーによってモーター主体の走行が増え、後席に座る家族もゆったり過ごせます。
E-Fourの採用で雪道や雨天時の発進にも余裕があります。
EV走行距離は73km、ハイブリッド燃費は16.7km/Lを確保しています。
大容量リチウムイオンバッテリーによってモーター主体の走行が増え、後席に座る家族もゆったり過ごせます。
E-Fourの採用で雪道や雨天時の発進にも余裕があります。
ヴェルファイアPHEV
ヴェルファイアPHEVはアルファードと同じ性能を、より力強い外観でまとめたモデルです。
EV走行距離73km、ハイブリッド燃費16.7km/L、システム最高出力225kW（306PS）という数値は共通しています。
普通充電［200V/16A］なら約5時間30分、急速充電なら約38分で満充電の約80%まで回復します。
アクセルの低〜中開度でも駆動力が高く、滑らかな加速が得られる味付けです。
■各車種における車両本体価格や燃料消費率、および出力などは記事作成日時点での情報となります。
EV走行距離73km、ハイブリッド燃費16.7km/L、システム最高出力225kW（306PS）という数値は共通しています。
普通充電［200V/16A］なら約5時間30分、急速充電なら約38分で満充電の約80%まで回復します。
アクセルの低〜中開度でも駆動力が高く、滑らかな加速が得られる味付けです。
■各車種における車両本体価格や燃料消費率、および出力などは記事作成日時点での情報となります。
燃費とEV走行距離で比較する
数値だけで見ると、燃費はプリウス、EV走行距離はRAV4がそれぞれ頭ひとつ抜けています。
ボディが大きく重い車種ほど燃費もEV走行距離も下がる傾向があり、SUV勢が90km前後、ミニバン勢が73kmという並びです。
日本自動車工業会の調査では平日1日あたりの走行距離が50km以内の人が9割以上を占めるため、どの車種を選んでも日常はEV走行でまかなえる計算になります。
ボディが大きく重い車種ほど燃費もEV走行距離も下がる傾向があり、SUV勢が90km前後、ミニバン勢が73kmという並びです。
日本自動車工業会の調査では平日1日あたりの走行距離が50km以内の人が9割以上を占めるため、どの車種を選んでも日常はEV走行でまかなえる計算になります。
通勤中心ならプリウスが経済的
毎日の通勤距離が短い人には、プリウスPHEVが最も経済的です。
17インチタイヤ装着車ならEV走行距離105kmを確保でき、往復50km程度の通勤なら2日に1回の充電で済みます。
充電が間に合わなかった日もハイブリッド走行に切り替わり、19インチで26.0km/L、17インチで30.1km/Lという燃費が支えてくれます。
17インチタイヤ装着車ならEV走行距離105kmを確保でき、往復50km程度の通勤なら2日に1回の充電で済みます。
充電が間に合わなかった日もハイブリッド走行に切り替わり、19インチで26.0km/L、17インチで30.1km/Lという燃費が支えてくれます。
SUVもEV走行90km超を実現する
SUVの3車種はいずれもEV走行距離90km前後を確保しています。
クラウンスポーツが90km、6代目へ刷新されたRAV4は約151kmという水準です。
車重のあるSUVでこの距離を出せる背景には、大容量リチウムイオンバッテリーの搭載と電力ロスを抑える制御があります。
週末のドライブでもEV走行の割合を高く保てるため、燃料費の負担は軽くなります。
クラウンスポーツが90km、6代目へ刷新されたRAV4は約151kmという水準です。
車重のあるSUVでこの距離を出せる背景には、大容量リチウムイオンバッテリーの搭載と電力ロスを抑える制御があります。
週末のドライブでもEV走行の割合を高く保てるため、燃料費の負担は軽くなります。
ミニバンは73kmで家族の足になる
アルファードとヴェルファイアのEV走行距離は73kmです。
SUVより短い数値ですが、送り迎えや買い物といった日常の移動なら1回の充電で十分足ります。
ハイブリッド燃費16.7km/Lは車格を考えれば健闘した水準で、給電時には400W使用で約5.5日分の電力を供給できます。
6人乗りの余裕ある室内と組み合わせれば、家族での長距離移動も負担になりません。
SUVより短い数値ですが、送り迎えや買い物といった日常の移動なら1回の充電で十分足ります。
ハイブリッド燃費16.7km/Lは車格を考えれば健闘した水準で、給電時には400W使用で約5.5日分の電力を供給できます。
6人乗りの余裕ある室内と組み合わせれば、家族での長距離移動も負担になりません。
ライフスタイル別の選び方
車種選びの軸は「1日の走行距離」「荷物と乗車人数」「使う場面」の3つです。
通勤中心ならEV走行距離と燃費、アウトドア中心なら走破性と給電能力、家族移動中心なら室内空間が判断材料になります。
数値の優劣より、自分の使い方に合うかどうかで絞り込むほうが後悔しにくい選択になります。
通勤中心ならEV走行距離と燃費、アウトドア中心なら走破性と給電能力、家族移動中心なら室内空間が判断材料になります。
数値の優劣より、自分の使い方に合うかどうかで絞り込むほうが後悔しにくい選択になります。
| ライフスタイル | 向いている車種 |
| 通勤メイン | プリウス |
| アウトドア | RAV4 |
| 家族移動 | アルファード、ヴェルファイア |
通勤メインなら燃費で選ぶ
通勤が主な用途なら燃費とEV走行距離を優先しましょう……ではなく、判断材料は片道の距離です。
片道25km以内であればプリウスPHEVの17インチ装着車が往復をEV走行だけでこなせます。
自宅で夜間に充電する習慣がつけば、ガソリンスタンドに寄る回数を減らすことができるでしょう。
燃料費の削減額が最も大きくなるのも、この使い方です。
片道25km以内であればプリウスPHEVの17インチ装着車が往復をEV走行だけでこなせます。
自宅で夜間に充電する習慣がつけば、ガソリンスタンドに寄る回数を減らすことができるでしょう。
燃料費の削減額が最も大きくなるのも、この使い方です。
アウトドア派はSUVが向いている
キャンプや車中泊を楽しむならRAV4 PHEVが有力な選択肢です。
合計1,500Wまで対応する100Vの外部給電用コンセントを備え、ラゲージのコンセントに加えて付属のヴィークルパワーコネクターからも電力を取り出せます。
満充電・ガソリン満タンから消費電力400Wで供給した場合は約6.5日、給電時間優先モードなら約7日の電力を使えます。
E-Fourによる走破性も、未舗装路へのアクセスを後押しします。
合計1,500Wまで対応する100Vの外部給電用コンセントを備え、ラゲージのコンセントに加えて付属のヴィークルパワーコネクターからも電力を取り出せます。
満充電・ガソリン満タンから消費電力400Wで供給した場合は約6.5日、給電時間優先モードなら約7日の電力を使えます。
E-Fourによる走破性も、未舗装路へのアクセスを後押しします。
家族移動にはミニバンが頼れる
3世代での外出や大人数での移動にはアルファードPHEVとヴェルファイアPHEVが応えます。
6人乗りのゆとりある室内に加え、モーター主体の走行がもたらす静けさは長時間の移動で効いてきます。
EV走行距離73kmは日常の足として十分な数値で、遠出のときはハイブリッド走行に任せられます。
外観の好みで2車種を選び分けられる点も、ファミリー層には選びやすい構図です。
6人乗りのゆとりある室内に加え、モーター主体の走行がもたらす静けさは長時間の移動で効いてきます。
EV走行距離73kmは日常の足として十分な数値で、遠出のときはハイブリッド走行に任せられます。
外観の好みで2車種を選び分けられる点も、ファミリー層には選びやすい構図です。
PHEVを選ぶメリット
PHEVの利点は燃料費、安心感、非常時の備えの3方向に広がります。
日常の移動を電気でまかなえば給油の回数は減り、遠出のときはエンジンが働くので航続距離を心配せずに済みます。
さらに大容量バッテリーは災害時の電源としても機能し、車が動く蓄電池の役割を担います。
日常の移動を電気でまかなえば給油の回数は減り、遠出のときはエンジンが働くので航続距離を心配せずに済みます。
さらに大容量バッテリーは災害時の電源としても機能し、車が動く蓄電池の役割を担います。
ガソリン代を大幅に抑えられる
EV走行の比率が高いほど燃料費は下がります。
プリウスPHEVなら17インチ装着車で105km、RAV4 PHEVなら約151kmを電気だけで走れるため、日常の移動でガソリンを使う場面はほとんどありません。
夜間の電力を使って自宅で充電すれば、走行にかかるコストはさらに抑えられます。
トヨタは条件別の月間充電費用を試算できるシミュレーターも公開しています。
プリウスPHEVなら17インチ装着車で105km、RAV4 PHEVなら約151kmを電気だけで走れるため、日常の移動でガソリンを使う場面はほとんどありません。
夜間の電力を使って自宅で充電すれば、走行にかかるコストはさらに抑えられます。
トヨタは条件別の月間充電費用を試算できるシミュレーターも公開しています。
充電切れの心配がない
PHEVは電池残量がなくなってもエンジンで走り続けられます。
駆動用電池の残量が減ると自動でハイブリッド走行へ切り替わる制御が組み込まれており、ドライバーが操作する必要はありません。
充電スポットを探しながら運転するストレスから解放される点は、BEVとの明確な違いです。
旅行先や帰省先に充電設備がなくても、給油だけで移動を続けられます。
駆動用電池の残量が減ると自動でハイブリッド走行へ切り替わる制御が組み込まれており、ドライバーが操作する必要はありません。
充電スポットを探しながら運転するストレスから解放される点は、BEVとの明確な違いです。
旅行先や帰省先に充電設備がなくても、給油だけで移動を続けられます。
災害時に非常用電源として使える
停電時にはPHEVが家庭用の電源になります。最大1,500W（AC100V）の外部給電機能により、冷蔵庫や照明、スマートフォンの充電といった生活に必要な機器を動かせます。
RAV4 PHEVは満充電・ガソリン満タンから消費電力400Wで約6.5日、給電時間優先モードで約7日の供給が可能です。
ヴェルファイアPHEVでも約5.5日程度の電力をまかなえます。
RAV4 PHEVは満充電・ガソリン満タンから消費電力400Wで約6.5日、給電時間優先モードで約7日の供給が可能です。
ヴェルファイアPHEVでも約5.5日程度の電力をまかなえます。
購入前に確認したい注意点
PHEVには車両価格、充電環境、バッテリーという3つの確認事項があります。
同じ車種のHEVと比べると価格は上がり、自宅に充電設備がなければ利点を活かしきれません。
購入前にこの3点を整理しておくと、契約後のギャップを避けられます。
同じ車種のHEVと比べると価格は上がり、自宅に充電設備がなければ利点を活かしきれません。
購入前にこの3点を整理しておくと、契約後のギャップを避けられます。
HEVより車両価格が高くなる
PHEVは大容量バッテリーや充電機構を積む分、同型のHEVより車両価格が高くなります。
クラウンエステートを例にとると、ESTATE RS（PHEV）が810万円、ESTATE Z（HEV）が635万円という設定です。
RAV4 PHEVはZが600万円、GR SPORTが630万円で、グレードによっても差が生まれます。
実際の支払額は補助金と減税を差し引いて比較するのが現実的です。
クラウンエステートを例にとると、ESTATE RS（PHEV）が810万円、ESTATE Z（HEV）が635万円という設定です。
RAV4 PHEVはZが600万円、GR SPORTが630万円で、グレードによっても差が生まれます。
実際の支払額は補助金と減税を差し引いて比較するのが現実的です。
自宅の充電環境を事前に確かめる
PHEVの利点は自宅充電があってこそ活きます。
普通充電［200V/16A］での満充電までの目安はヴェルファイアPHEVで約5時間30分で、夜間に充電しておけば翌朝には満タンの状態で出発できます。
RAV4 PHEVのように「トヨタ6kW充電器」に対応する車種であれば、より短時間での充電も可能です。
集合住宅にお住まいの場合は、管理組合への確認を購入前に済ませておくと安心できます。
普通充電［200V/16A］での満充電までの目安はヴェルファイアPHEVで約5時間30分で、夜間に充電しておけば翌朝には満タンの状態で出発できます。
RAV4 PHEVのように「トヨタ6kW充電器」に対応する車種であれば、より短時間での充電も可能です。
集合住宅にお住まいの場合は、管理組合への確認を購入前に済ませておくと安心できます。
バッテリー劣化と保証を把握する
駆動用電池は使用状況によって性能が少しずつ変化します。
EV走行距離は電池の充電状態や車速、エアコンの使用状況で変わるため、カタログ値は一定条件下での数値だと理解しておく必要があります。
保証年数や走行距離の条件は車種と年式で異なるため、見積もり時に販売店へ確認しておきましょう。
EV走行距離は電池の充電状態や車速、エアコンの使用状況で変わるため、カタログ値は一定条件下での数値だと理解しておく必要があります。
保証年数や走行距離の条件は車種と年式で異なるため、見積もり時に販売店へ確認しておきましょう。
PHEVとHEVで迷ったら？
判断の分かれ目は補助金を含めた実質価格と、自分の走行パターンです。
車両価格だけを見ればHEVが有利ですが、CEV補助金と減税を加味すると差は縮まります。
1日の走行距離が短く自宅充電ができる環境なら、PHEVの利点を最大限に引き出せます。
車両価格だけを見ればHEVが有利ですが、CEV補助金と減税を加味すると差は縮まります。
1日の走行距離が短く自宅充電ができる環境なら、PHEVの利点を最大限に引き出せます。
補助金で価格差は大幅に縮まる
CEV補助金はPHEVの実質負担を大きく引き下げます。
2026年1月1日以降に新車登録される車両では、PHEVの補助上限額が85万円へ引き上げられました。
HEVはこの補助金の対象外であるため、車両価格の差はこの分だけ縮まる計算です。
ただし交付額は銘柄ごとに決まるため、検討中の車種が実際にいくら受け取れるかは補助対象車両一覧で確認してください。
2026年1月1日以降に新車登録される車両では、PHEVの補助上限額が85万円へ引き上げられました。
HEVはこの補助金の対象外であるため、車両価格の差はこの分だけ縮まる計算です。
ただし交付額は銘柄ごとに決まるため、検討中の車種が実際にいくら受け取れるかは補助対象車両一覧で確認してください。
走行距離と充電環境で判断する
自宅で充電できるかどうかが最終的な分かれ目になります。
戸建てで200Vの設備を設置でき、1日の走行距離が50km前後に収まるならPHEVの利点を毎日享受できます。
反対に充電設備を用意できない場合、PHEVは重いバッテリーを積んだHEVとして走ることになり、価格差に見合う効果が得られません。
駐車環境と通勤ルートを書き出してから比較すると、判断がぶれにくくなります。
戸建てで200Vの設備を設置でき、1日の走行距離が50km前後に収まるならPHEVの利点を毎日享受できます。
反対に充電設備を用意できない場合、PHEVは重いバッテリーを積んだHEVとして走ることになり、価格差に見合う効果が得られません。
駐車環境と通勤ルートを書き出してから比較すると、判断がぶれにくくなります。
補助金と税制優遇で費用を抑える
PHEVの購入時にはCEV補助金と自動車重量税の免税が使えます。
2026年1月1日以降の登録分ではCEV補助金の上限が引き上げられ、エコカー減税も2028年4月30日まで延長されました。
あわせて環境性能割が2026年3月31日で廃止されており、購入時の負担は以前より軽くなっています。
2026年1月1日以降の登録分ではCEV補助金の上限が引き上げられ、エコカー減税も2028年4月30日まで延長されました。
あわせて環境性能割が2026年3月31日で廃止されており、購入時の負担は以前より軽くなっています。
CEV補助金で購入費を軽減できる
CEV補助金はクリーンエネルギー自動車の購入費を国が補助する制度です。
2026年1月1日以降に新規登録される車両では、PHEVの補助上限額が85万円、軽以外のBEVが130万円に設定されています。
交付額は車種ごとに異なり、一般社団法人次世代自動車振興センターが銘柄ごとの一覧を公開しています。中古車と事業用車両は対象外である点にも注意してください。
2026年1月1日以降に新規登録される車両では、PHEVの補助上限額が85万円、軽以外のBEVが130万円に設定されています。
交付額は車種ごとに異なり、一般社団法人次世代自動車振興センターが銘柄ごとの一覧を公開しています。中古車と事業用車両は対象外である点にも注意してください。
エコカー減税で税負担が軽くなる
PHEVはエコカー減税により自動車重量税が免税となります。
令和8年度税制改正でこの制度は2028年4月30日まで延長され、乗用車の軽減対象となる排出ガス基準・燃費基準等は2027年5月1日に引き上げられる予定です。
購入時に課されていた環境性能割は2026年3月31日をもって廃止されました。
なお令和9年度税制改正では、EVとPHEVに車両重量に応じた重量税の特例加算を設ける仕組みが法制化される方針が示されています。
令和8年度税制改正でこの制度は2028年4月30日まで延長され、乗用車の軽減対象となる排出ガス基準・燃費基準等は2027年5月1日に引き上げられる予定です。
購入時に課されていた環境性能割は2026年3月31日をもって廃止されました。
なお令和9年度税制改正では、EVとPHEVに車両重量に応じた重量税の特例加算を設ける仕組みが法制化される方針が示されています。
まとめ
トヨタのPHEVは6車種が揃い、EV走行距離は69kmから約151kmまで幅があります。
燃費で選ぶならプリウス、EV走行距離と給電性能で選ぶなら6代目へ刷新されたRAV4、家族での移動を重視するならアルファードとヴェルファイアという整理になります。
CEV補助金の上限85万円と自動車重量税の免税を組み合わせれば、HEVとの価格差は想像より小さく収まります。
数値を並べて比べても、シートの座り心地や後席の広さ、実際の加速の感触までは分かりません。
候補を2車種まで絞ったら、次は実車に触れる段階です。
島根トヨタ自動車では、松江店、トヨタウン安来、トヨタウン雲南、出雲店、大田店、浜田店、益田店の7店舗で新車と中古車をご案内しています。
試乗車・展示車はWEBサイトから検索でき、気になる車種の乗り味をその場で確かめられます。
店舗によっては150kWの急速充電器も設置しており、車検・点検・整備までご購入後のカーライフを継続してサポートします。
燃費で選ぶならプリウス、EV走行距離と給電性能で選ぶなら6代目へ刷新されたRAV4、家族での移動を重視するならアルファードとヴェルファイアという整理になります。
CEV補助金の上限85万円と自動車重量税の免税を組み合わせれば、HEVとの価格差は想像より小さく収まります。
数値を並べて比べても、シートの座り心地や後席の広さ、実際の加速の感触までは分かりません。
候補を2車種まで絞ったら、次は実車に触れる段階です。
島根トヨタ自動車では、松江店、トヨタウン安来、トヨタウン雲南、出雲店、大田店、浜田店、益田店の7店舗で新車と中古車をご案内しています。
試乗車・展示車はWEBサイトから検索でき、気になる車種の乗り味をその場で確かめられます。
店舗によっては150kWの急速充電器も設置しており、車検・点検・整備までご購入後のカーライフを継続してサポートします。
