ノアのサイズを徹底解説!基本の寸法から駐車場での注意点まで紹介
記事公開日:2026年7月13日
※本コラムは、公開日時点で確認した内容に基づいたものです。現在の価格・内容と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。現在の価格・内容に関しては、島根トヨタのスタッフにお尋ねくださるようお願いいたします。
※本コラムは、公開日時点で確認した内容に基づいたものです。現在の価格・内容と異なる場合がございますので、あらかじめご了承ください。現在の価格・内容に関しては、島根トヨタのスタッフにお尋ねくださるようお願いいたします。
トヨタのノアのサイズは、自宅の駐車場やよく行く施設の機械式駐車場に入るのでしょうか。
この記事では、ノアのボディサイズや室内寸法について詳しく解説します。
読み終わると、ノアがご自身の生活環境に合ったサイズであるかが分かるようになります。
この記事では、ノアのボディサイズや室内寸法について詳しく解説します。
読み終わると、ノアがご自身の生活環境に合ったサイズであるかが分かるようになります。
ノアのボディサイズと室内寸法の詳細
ここでは、現行型ノアの外観サイズと室内寸法を、具体的な数値とともに整理します。
以下の表に、現行型ノアの主なサイズをまとめています。
■室内サイズはトヨタ自動車(株)の測定値。
以下の表に、現行型ノアの主なサイズをまとめています。
| 項目 | 寸法(単位:mm) |
| 全長 | 4,695 |
| 全幅 | 1,730 |
| 全高 | 1,895(2WD)/1,925(E-Four) |
| 室内長 | 2,805 |
| 室内幅 | 1,470 |
| 室内高 | 1,405 |
全長・全幅・全高の基本スペック
現行型のノアは、全グレードで3ナンバーサイズとなる設計が採用されました。
全長は4,695mmとなっており、日本の一般的な道路環境でも運転しやすい長さに収まっています。
全幅は1,730mmの数値となり、旧型の標準ボディ(1,695mm)から35mm拡大されました。これにより、走行時の安定性向上に寄与しているとされています。
全高は2WDモデルで1,895mmに達し、運転席からの見晴らしの良さに貢献する高さとなっています。
全長は4,695mmとなっており、日本の一般的な道路環境でも運転しやすい長さに収まっています。
全幅は1,730mmの数値となり、旧型の標準ボディ(1,695mm)から35mm拡大されました。これにより、走行時の安定性向上に寄与しているとされています。
全高は2WDモデルで1,895mmに達し、運転席からの見晴らしの良さに貢献する高さとなっています。
室内空間の広さと日常的な使い勝手
ノアの室内は、ファミリー層にとって快適に過ごせる広さが確保されています。
室内高が1,405mmあるため、小さなお子様であれば車内で立ったまま着替えできるほどの高さが確保されています。
室内長も2,805mmと余裕があり、3列目シートに大人が座っても窮屈さを感じにくい設計です。
シートアレンジも多彩であり、大きな荷物を積む際にも柔軟に対応できる構造です。
日常の買い物から週末のレジャーまで、幅広いシーンで活躍するサイズ感と言えます。
また、室内幅は1,470mm確保されており、左右の座席間にゆとりがあるため、隣に座る人との距離を気にせず快適に過ごせる空間となっています。
室内高が1,405mmあるため、小さなお子様であれば車内で立ったまま着替えできるほどの高さが確保されています。
室内長も2,805mmと余裕があり、3列目シートに大人が座っても窮屈さを感じにくい設計です。
シートアレンジも多彩であり、大きな荷物を積む際にも柔軟に対応できる構造です。
日常の買い物から週末のレジャーまで、幅広いシーンで活躍するサイズ感と言えます。
また、室内幅は1,470mm確保されており、左右の座席間にゆとりがあるため、隣に座る人との距離を気にせず快適に過ごせる空間となっています。
ノアが機械式駐車場に収まるかの検証
都市部やマンションにお住まいの方にとって、機械式駐車場を利用できるかは大きな問題です。
ここでは、ノアのサイズが一般的な機械式駐車場の制限に収まるかを確認します。
一般的な機械式駐車場の制限サイズとノアの寸法を比較した表をご用意しました。
ここでは、ノアのサイズが一般的な機械式駐車場の制限に収まるかを確認します。
一般的な機械式駐車場の制限サイズとノアの寸法を比較した表をご用意しました。
| 項目 | 一般的なハイルーフ対応機械式駐車場の制限 | ノアの寸法 |
| 全長 | 5,000mm以下 | 4,695mm |
| 全幅 | 1,850mm以下 | 1,730mm |
| 全高 | 2,000mm以下 | 1,895mm(2WD)/1,925mm(E-Four) |
| 重量 | 2,000kg以下 | 1,630kg〜1,720kg(オプションなし) |
一般的な機械式駐車場のサイズ制限
機械式駐車場には大きく分けて、普通車用とハイルーフ用の2種類が存在します。
普通車用の制限は全高1,550mm以下であることが多く、この場合ノアは駐車できません。
一方で、ハイルーフ対応の機械式駐車場であれば、全高2,000mm以下という制限が一般的です。
全長や全幅については、ノアのサイズであれば多くの機械式駐車場で収まるケースが多いと考えられます。
ご自宅やよく利用する駐車場の制限サイズを事前に確認しておくことが大切です。
また、機械式駐車場には重量制限が設けられているケースも多く、一般的なハイルーフ対応機械式駐車場では2,000kg以下が目安とされています。
ノアの車両重量は、オプションなしで1,630kg〜1,720kg程度であるため、おおむね問題なく利用できると考えられます。
普通車用の制限は全高1,550mm以下であることが多く、この場合ノアは駐車できません。
一方で、ハイルーフ対応の機械式駐車場であれば、全高2,000mm以下という制限が一般的です。
全長や全幅については、ノアのサイズであれば多くの機械式駐車場で収まるケースが多いと考えられます。
ご自宅やよく利用する駐車場の制限サイズを事前に確認しておくことが大切です。
また、機械式駐車場には重量制限が設けられているケースも多く、一般的なハイルーフ対応機械式駐車場では2,000kg以下が目安とされています。
ノアの車両重量は、オプションなしで1,630kg〜1,720kg程度であるため、おおむね問題なく利用できると考えられます。
ノアを駐車する際の注意点と対策
ノアを機械式駐車場に停める際は、アンテナやドアミラーの扱いに気をつける必要があります。
加えて、駐車パレットの幅には余裕があるものの、まっすぐ入庫しないとタイヤを擦る恐れが生じます。
車両重量についても、装備の多い上級グレードE-Fourモデルの場合は重くなるため、重量制限の確認も忘れないようにしてください。
また、古い規格の機械式駐車場では、全幅1,700mm以下という制限が設けられている場所もあります。
現行型のノアは全幅が1,730mmあるため、古い駐車場を利用する際は特に注意が求められます。
加えて、駐車パレットの幅には余裕があるものの、まっすぐ入庫しないとタイヤを擦る恐れが生じます。
車両重量についても、装備の多い上級グレードE-Fourモデルの場合は重くなるため、重量制限の確認も忘れないようにしてください。
また、古い規格の機械式駐車場では、全幅1,700mm以下という制限が設けられている場所もあります。
現行型のノアは全幅が1,730mmあるため、古い駐車場を利用する際は特に注意が求められます。
ヴォクシーとのサイズ比較
ノアの購入を検討する際、ヴォクシーとのサイズの違いは気になるポイントです。
ノアとヴォクシーは基本構造を共有する車であり、ボディサイズ・室内寸法ともに完全に一致しています。
そのため、取り回しの感覚や駐車場制限への影響、居住性や荷室の広さに違いはありません。
サイズ面での差がないことから、デザインの好みや設定されているグレードの装備内容で選ぶことになります。
どちらを選んでも、サイズによる不便さを感じることはない設計です。
【関連記事】新型ノアとヴォクシーの違いは?5つのポイントで後悔しない選び方を解説
| 車種名 | 全長(mm) | 全幅(mm) | 全高(mm) |
| ノア | 4,695 | 1,730 | 1,895(2WD)/1,925(E-Four) |
| ヴォクシー | 4,695 | 1,730 | 1,895(2WD)/1,925(E-Four) |
ノアとヴォクシーは基本構造を共有する車であり、ボディサイズ・室内寸法ともに完全に一致しています。
そのため、取り回しの感覚や駐車場制限への影響、居住性や荷室の広さに違いはありません。
サイズ面での差がないことから、デザインの好みや設定されているグレードの装備内容で選ぶことになります。
どちらを選んでも、サイズによる不便さを感じることはない設計です。
【関連記事】新型ノアとヴォクシーの違いは?5つのポイントで後悔しない選び方を解説
旧型モデルからのサイズ変更点と進化
現行型のノアは、旧型モデルと一部サイズが変わっています。
特に乗り換えを検討されている方にとって、駐車感覚の変化は重要な判断材料となります。
旧型(80系)と現行(90系)のサイズの違いを表にまとめました。
特に乗り換えを検討されている方にとって、駐車感覚の変化は重要な判断材料となります。
旧型(80系)と現行(90系)のサイズの違いを表にまとめました。
| 項目 | 旧型ノア(標準ボディ) | 現行ノア(2WD) |
| 全長 | 4,695mm | 4,695mm |
| 全幅 | 1,695mm | 1,730mm |
| 全高 | 1,825mm | 1,895mm |
| ナンバー区分 | 5ナンバー | 3ナンバー |
3ナンバー化による全幅の拡大と影響
現行型ノアの大きな変更点は、全グレードが3ナンバーサイズとなったことです。
旧型モデルの標準グレードは全幅1,695mmの5ナンバー(エアロモデルは3ナンバー)でしたが、現行型は1,730mmに拡大されました。
この35mmの拡大により、室内空間のゆとりや走行安定性の向上が図られているのです。
運転席からの視界が広く設計されているため、実際の運転では、大きくなったと感じる場面は限定的とされています。
ただし、自宅の駐車場の幅がぎりぎりだった方は、入庫できるかを再確認しておくことをおすすめします。
旧型モデルの標準グレードは全幅1,695mmの5ナンバー(エアロモデルは3ナンバー)でしたが、現行型は1,730mmに拡大されました。
この35mmの拡大により、室内空間のゆとりや走行安定性の向上が図られているのです。
運転席からの視界が広く設計されているため、実際の運転では、大きくなったと感じる場面は限定的とされています。
ただし、自宅の駐車場の幅がぎりぎりだった方は、入庫できるかを再確認しておくことをおすすめします。
室内空間と荷室の進化ポイント
全幅の拡大に伴い、左右の座席間の距離が広がり、より快適な室内空間が実現しました。
特に2列目シートの間に十分なスペースが確保され、3列目への移動がスムーズに行える構造です。
また、3列目シートの格納がワンタッチでできるようになり、荷室の使い勝手も大きく向上しています。
加えて、骨格構造が刷新されたことで、室内の床面も低く抑えられ、乗り降りがしやすい設計が採用されました。
旧型モデルの良さを残しつつ、現代のニーズに合わせてサイズが見直されている点が現行型の特徴です。
特に2列目シートの間に十分なスペースが確保され、3列目への移動がスムーズに行える構造です。
また、3列目シートの格納がワンタッチでできるようになり、荷室の使い勝手も大きく向上しています。
加えて、骨格構造が刷新されたことで、室内の床面も低く抑えられ、乗り降りがしやすい設計が採用されました。
旧型モデルの良さを残しつつ、現代のニーズに合わせてサイズが見直されている点が現行型の特徴です。
まとめ
この記事の要点をまとめます。
・現行型ノアは全長4,695mm、全幅1,730mmで全グレードが3ナンバーサイズとなっている
・全高は1,895mmあり、ハイルーフ対応の機械式駐車場であれば駐車が可能である
・ノアと同じフレームを共有する兄弟車のヴォクシーとサイズは同一である
・旧型(80系)から全幅が35mm拡大したことで、走行安定性と室内の快適性が大きく向上している
ノアのサイズを正しく理解し、ご自身のライフスタイルに合った車選びの参考にしてください。
・現行型ノアは全長4,695mm、全幅1,730mmで全グレードが3ナンバーサイズとなっている
・全高は1,895mmあり、ハイルーフ対応の機械式駐車場であれば駐車が可能である
・ノアと同じフレームを共有する兄弟車のヴォクシーとサイズは同一である
・旧型(80系)から全幅が35mm拡大したことで、走行安定性と室内の快適性が大きく向上している
ノアのサイズを正しく理解し、ご自身のライフスタイルに合った車選びの参考にしてください。

